嘟嘟巴士与Auto Space达成战略合作共同打造城市智慧出行生态圈

小智 • 2016 年 8 月 29 日 14:43 • 企业创新

8月27日，Auto Space创始人兼CEO曹芳宁表示Auto Space将携手嘟嘟巴士，围绕共同打造城市智慧出行生态圈的核心观点，打造最具资源整合能力的创新平台，积极调动政府、公交、主机厂、运营商等各方资源优势，开创人类移动出行的新时代。

Auto Space创始人兼CEO曹芳宁表示Auto Space将携手嘟嘟巴士，围绕共同打造城市智慧出行生态圈的核心观点，打造最具资源整合能力的创新平台，积极调动政府、公交、主机厂、运营商等各方资源优势，开创人类移动出行的新时代。

嘟嘟巴士与Auto Space达成战略合作共同打造城市智慧出行生态圈

中国移动出行的市场潜力巨大出行方式多样化是必然趋势

据统计，目前中国每天都有将近4.5亿人次出行需求，这意味着中国移动出行的市场潜力巨大。生活方式的多样性使得人们出行时间和空间的不确定性愈发明显，这也意味着未来出行方式多样化是必然趋势。

嘟嘟巴士成立之初便针对城市交通潮汐化的特点，制定解决广大白领上下班品质出行需求的解决方案。与的士的一对一服务和公交车的多对多服务不同，嘟嘟巴士在出行效率和出行成本间取得一个中点，是一种多对一的服务。相比小车它节约了城市道路资源，相比公交车它具有更舒适的出行体验，它是公交车中的‘头等舱’。

刘逸洵同时首次提出“出行服务标准2.0”的概念。他指出：对于智慧出行的概念，是时候进行重新定义——智慧出行，许多人提到这个名词仍然把关注点放在‘智慧’上，其实它本质还是出行，所以应该在‘智慧’的基础上，提升出行过程中的服务质量，嘟嘟巴士推出‘出行服务标准2.0’概念也正是希望可以树立一个标杆，从细节上深耕巴士生活圈社交，引入多场景增值服务。

出行行业的大数据时代已经来临嘟嘟巴士扮演数据处理中心的角色

刘逸洵表示嘟嘟巴士并不希望将“出行”的定义局限在特定领域，而是希望借新能源兴起的“东风”进行市场战略的进化升级。嘟嘟巴士将在未来把自己定位为“城市出行的服务商”，链接家、公共场所、公司的城市纽带。

“出行行业的大数据时代已经来临，嘟嘟巴士将扮演一个中央数据处理中心的角色，我们将联合上下游的新能源整车制造、零部件生产，与投资人一起布局新能源产业链。为此嘟嘟巴士也专门搭建了一款车辆内部运转管理软件——5U车务助手，形成服务闭环：针对B端用户以多业务形态承接用车需求，针对C端用户汇集用户用车需求，以包车或固定班车业务形态提交给供应商，同时为车队提供车辆资源。”刘逸洵对嘟嘟巴士的布局很有信心，“我们将和城市公交一起打造高品质出行，升级公交体系，一对多出行，释放更多道路资源，这也正是‘城市智慧出行’的终极意义所在。”

针对未来出行趋势，刘逸洵又有自己独到见解，在现场提出“商圈.人”概念：“虽然不同人群出行有很大的不确定性，但是都市shopping mall作为核心商业圈，也是除了住宅外都市人群的主要活动区域，因此未来生活‘商圈.人’将逐步融为一体。”

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