12月5日消息，ofo共享单车宣布已于近期开始面向用户的“城市大共享”计划，在北京市区内吸纳用户共享出来的闲置自行车，通过上门收车、升级改造、投入使用，打造单车领域的共享平台。
目前正在进行中的“城市大共享”于11月17日ofo战略发布会上正式公布，由ofo创始人兼CEO戴威亲自向媒体介绍，ofo将连接自行车品牌和生产商、运营商的单车，提供流量支持，吸纳全球自行车企业在ofo平台上为用户提供多元化的单车服务;并将面向用户推出单车共享计划，在北京上海开启试点工作，吸纳城市用户的闲置自行车资源成为共享计划的一部分，给予共享单车现金奖励或一定期限的共享单车免费使用权，随后推行到全国。
据了解，此次ofo根据不同片区用户的共享需求进行上门收车的服务，选择符合共享标准的单车予以采纳，并给予共享用户现金或一定期限的免费用户权限进行奖励。
ofo 公关负责人李泽堃透露，目前参与单车共享的用户以年轻人及居多，先期分享的单车主要来自城市白领、自行车发烧友及高校学生，用户共享的自行车以普通自行车居多，也有其他类型。
李泽堃表示，随着相关筹备工作的落地，ofo将很快设立城市集中收车点，采用定点收车及上门收车两种方式推动“城市大共享”计划快速进行。
ofo 共享单车创始人戴威曾表示，ofo 希望通过科学增量+盘活存量的方式调动国内现存的闲置自行车存量资源，提升限制资源利用率和使用效率，为城市节省更多空间，不给城市添堵。此外，ofo将推动城市居民绿色低碳出行，帮助社会解决交通拥堵等城市病问题。
戴威称，ofo不是自行车生产商，也不是自行车租赁公司，而是自行车领域的共享经济平台。业内人士认为，通过连接+共享，ofo 区别于其他单车租赁公司，成为共享单车领域内的唯一一家单车共享平台。
原创文章，作者：冰川，如若转载，请注明出处：https://www.zhihuichengshi.cn/xinwenzixun/28968.html
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