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智能汽车大风吹:大众牵手出门问问,特斯拉拟在广东建厂

在这种情况下,人工智能(A I)技术因此强势进入汽车行业,也吸引着很多互联网巨头入场掘金。

最近汽车界劲吹人工智能大风:大众汽车集团(中国)宣布和国内人工智能(A I)公司出门问问共同成立一家合资公司,腾讯入股特斯拉,通用汽车正在从一个传统的汽车制造商转型为个人出行方案的提供商,为此还把欧宝卖给P S A……

目前传统汽车制造业面临着增速放缓、利润下滑的压力,各大厂商都在寻找产品升级的新卖点,以刺激消费、发现新赢利点。在这种情况下,人工智能(A I)技术因此强势进入汽车行业,也吸引着很多互联网巨头入场掘金。

大众汽车后发制人 强势切入移动出行领域

去年,通用汽车总裁丹·阿曼造访中国时强调通用汽车正在从一个传统的汽车制造商转型为一个个人出行方案的提供商。汽车智能化、电动化、共享化等正在给通用汽车带来一个未来业务发展的新机会。而宝马汽车也表态,该公司正在由一家高档汽车的生产和服务商,转型为一家高科技公司。

依靠中国市场过惯好日子的大众汽车,在智能出行方面反而落后于其他车企。不过其一旦觉悟过来也马上就出手了。大众汽车集团(中国)在3月30日,跟出门问问公司签订协议,双方将共同成立一家合资公司,开展人工智能技术(A I)的研发并将其应用于汽车行业,大众和出门问问将分别持股50%,但合资公司名字、C E O等重要职位由谁担任尚未公布。

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大众汽车(中国)总裁兼CEO海兹曼表示:“通过新的合资企业,我们将不断加强以人为本的移动出行服务,满足中国消费者的需求,并进一步探索这些解决方案在世界范围内应用的可能。”据了解,新合资公司将为大众集团(中国)旗下多款车型及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(PO I)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。

从多种途径独家了解到,特斯拉有计划在广东以独资的方式建立工厂,目前厂址已经选好,项目正在等待相关政府部门批复。如果计划顺利的话,特斯拉今年就会公布这一计划,这样未来特斯拉产品除了能降低关税外,还能享受各地尤其是广东对纯电动车的支持。

靠销量换利润的年代已远去 车企需要寻找新的盈利点

目前全球汽车制造业正面临增速放缓、利润下滑的困惑。因此汽车产品需要创新,才能迎来新的盈利增长点。为了未来能更好活着,车企都在寻找下一个风口。

人工智能技术已经在汽车行业逐步应用。比如说,出门问问去年便推出车载机器人问问魔镜T icm irror,以及A D A S高级驾驶辅助系统问问魔眼T iceye;前英特尔中国研究院院长吴甘沙离职后的创业项目就是智能驾驶,计划为汽车品牌提供无人驾驶解决方案……毫无疑问,人工智能能够提升驾驶的安全性和舒适度,这将成为刺激用户换车的新卖点。

无论从商业层面考虑,还是安全层面考虑,汽车行业都将成为人工智能技术应用的重点领域。一方面,人工智能的研发成本较高,这将会提高产品价格。而汽车作为大宗消费品,车辆单价高,能够较好地消化人工智能产品的各种成本。当然,车主的经济能力也高于一般消费者,在购车后还愿意继续使用人工智能的付费项目。

就安全来说,打造零事故社会是车企的终极目标。而人工智能的发展,通过对司机驾驶行为的监测、车辆状况的评估、甚至是行人动作的分析,可以给出各种操作建议,避免事故的发生。

靠汽车销量提升利润的年代正在远去,人类交通出行正在迎来一个全新的时代,一个新能源、智能互联和自动驾驶的时代,而人工智能在其中将扮演重要角色。

原创文章,作者:冰川,如若转载,请注明出处:https://www.zhihuichengshi.cn/xinwenzixun/32767.html

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