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北京定制公交车迎来春运后小高峰

随着春运的结束和各大中小学校的开学,北京定制公交也迎来了预订的小高峰。继2月10日和2月17日新开5条线路后,2月24日,北京又开通了6条新线路开通。其中首次推出了东坝地区定制公交线路。

北京市公交集团表示,定制公交自2013年9月9日开通首批3条线路至今,不断增加新开线路。那么,开通至今,北京的定制公交车运行状况如何,以及与其他出行方式相比具有哪些优势呢?

定制公交车上班族的福音

在北京,选择公交车出行的上班族,每天花费在路上的时间一般都在一个小时以上,如果是跨省上班族,每天光是在路上的时间甚至要四五个小时。他们每天这样挤公交上下班真的很辛苦。那么,如何才能使公交快起来,怎么样才能让公交车做起来更加舒适呢?2013年,包括北京在内的全国多个城市相继开通了叫做定制公交的个性服务。也就是市民通过专门的网站,提出公交需求,公交公司再根据客流情况设计出公交路线,从居住的密集区开往工作密集区,早晨起床,不紧不慢过个早,然后赶到指定的乘车地点,搭上一条定制公交就可以顺利上班了。北京首批定制公交的3条线路在2013年9月9号,正式开通发车。

定制公交车优势究竟在哪

早在2011年,北京就开通了社区通勤快车,而定制公交和社区通勤快车相比,服务则更个性化。北京公交集团副总经理洪崇月表示,定制公交采取量体裁衣,按需而设,方便舒适,本着这么一个思路,吸引更多的乘客和私家车主能够选择公交绿色出行。

关于如何预定,北京公交集团方面表示,定制公交采取按月预订,一人一座,一站直达的服务方式,走公交专用通道,价格比普通公交贵,但在上班族可以承受的范围之内。据了解,连续定制5到10个工作日,乘车打95折,10个工作日以上,但不足22个工作日的乘车打9折。22个工作日连续定制将打8折。以望京到国贸为例,单次价格8元一次,22个工作日计算下来,就是176元。连续定制打8折后,仅为140.8元。

高速调查:你会选择定制公交吗?

选择公交出行的上班族,在早晚高峰时段最大的愿望就是车厢内不要太拥挤,路上不要太拥堵。而北京首批开通的3条线路,7个班次的定制公交,是否满足了上班族们的愿望呢?高速广播记者随机采访的一些乘客表示:定制公交方便了很多在写字楼工作的人,因为坐地铁也好,坐公交也好,毕竟它有一个中间的停站,会拉长时间,定制公交是直达的,而且直达的期间可以做一些自己的事情。关键要看设计的线路等方面是否。至于价格,乘客也纷纷表示,介于公交车和打车这两者之间,可以接受。

"不用换乘,定时发车不用等,上车后还可以睡个回笼觉"。这是北京白领选择定制公交的重要原因。定制公交走公交车道,享受信号灯优先等优先路权,节约了宝贵的早晚高峰期时间。住在西坝路上的姚先生,以前每每看到过而不停的出租车都恨得牙痒。工作单位在白云路,坐公交车得转车两三趟,太耗时;主城区的出租车在高峰时段是格外珍贵的,不开车的恶果在这时体现得淋漓尽致。尤其在下雨天,这时来一辆准时能搭载着他去上班的车,宛如上天的恩赐。

定制公交PK自驾车谁更划算

对于工作在北京的都市白领一族,每天上下班大部分还是选择自驾车出行。那么,定制公交与自驾车相比,优势明显吗?家住远洋一方的乘客穆女士给高速广播的记者算了一笔账,她单位楼下的停车位包月650元一个月,不包月的话是40元一天。每个月上22天班,每个月的油钱至少得700至800元,这样加起来一个月上班如果都自驾车的话需要1500元左右。穆女士说:如果是乘坐定制公交车的话,一个月只需要两三百元,这样里外里一个月能省下1200元到1500元。每天早上7点40分穆女士坐上从远洋一方发车的班车,这趟班车在8点19分许抵达了位于大北窑桥东的公交车站。此时离上班还有一段时间,正好可以用来吃一顿安逸的早餐。这样比起来,定制公交与自驾车相比,还是略胜一筹。

对于目前暂时还没有开通定制公交地区的居民来说也不用太着急,可以登录北京公交网(www.bjbus.com)定制公交平台链接或定制公交平台网站(dingzhi.bjbus.com)进行查询和预订,也可拨打96166交通服务热线进行咨询,公交集团将根据大家的需求开通新的线路。

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