上下班高峰时期，一环路上车多拥挤，一步一挪，这样的一幕几乎每一天都在上演。记者昨日从交警部门获悉，为了改善这一情况，即日起，交警部门将在一环路全路段对随意变道的机动车交通违法行为开罚。同时，畅通一环智能交通系统工程也将于今年正式启动。
一环事故占全市近6%
据了解，截至去年年底，合肥机动车保有量已经达到120万辆，其中市区超过78万辆，而一环路作为交通骨干，易于吸引交通流量，使得在交通高峰时段一环路的交通流量已达到甚至超过饱和状态，交通拥堵时有发生，且呈不断加剧扩散的趋势。
大量的车辆汇集，使得一环路变得很“脆弱”，一旦发生交通事故或车辆故障，必将迅速造成较多车辆积压。数据显示，今年以来，合肥畅通一环全线各类交通事故接处警达698起，占全市事故总量5.8%，同比上升10.6%，其中，追尾或刮擦事故约占事故总量的93%。
一环随意变道将被处罚
为了改善一环路的现状，合肥交警部门立足现有道路条件，多措并举“疏通”一环。畅通一环辖区各交警大队根据交通流量的规律性特点，在关键节点采取定点值守、强化摩托车巡逻、常态化开展视频巡检、视情封闭辅道通行等勤务方式和交通组织战术，构建了点、线、面的有机串联，巡逻管控与定点管理相结合的勤务体系。
与此同时，交警部门将从即日起在一环路全路段对随意变道的机动车影响其他车辆通行的交通违法行为，将根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第44条第2款的规定“在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶”，予以处罚。
智能交通系统年内开建
据交警部门介绍，为提高一环路的有效利用率和道路通行能力，减轻主干道的交通拥挤程度、降低交通事故的发生频率、缩短因交通拥挤，事故等造成的出行时间，降低能耗、减少废气排放，保障城市可持续发展，2015年将启动畅通一环智能交通系统工程建设，建成后将形成由交通信息采集、交通信号控制、交通视频监控、交通信息诱导、电子警察五大子系统和一个快速路管控平台。
据了解，该系统建成后将实现一环路全路段视频监控和交通流量、行车速度、排队长度的检测并实时发布路况信息，自动记录一环路上机动车变道、违停、超速以及闯红灯等交通违法行为。
原创文章，作者：智慧城市，如若转载，请注明出处：https://www.zhihuichengshi.cn/xinwenzixun/chengshizhuanlan/21296.html
微信扫一扫
