车联网动态：打车类应用背后的政策风险

　　【智慧城市网】互联网创业已经进入了“量子”时代——天文级数量，随机而多态，复杂环境，不遵循传统规律。
　　
　　创业项目，砍掉99%初衷不靠谱的，再砍掉99%没资源的，再砍掉99%人不对路的，剩下这千分之一就算有戏。有戏的项目，如果遇上合适的机遇，恰到好处的资金注入，再耐得住寂寞，几万个项目总有几个能转为良性循环。能良性循环，却也不一定能满足投资者的大胃口，项目本身如果缺乏泡沫，多半不被看重，高溢价进入高溢价退出的项目，投资价值最大。
　　
　　最后幸存的项目，还需要面对立项以来最没有胜算的挑战：行政力量。
　　
　　揭去打车应用的包装，本质上它所建立的，只是一种利润分成渠道：消费者用钱换时间，司机群体用装机量换生意门路，产品方用运维成本换大数据。如果只看产品逻辑的内循环，这将是一个近似于无懈可击的模式。
　　
　　但是——你看见了“但是”，就知道准没好事——有一个问题，这样的市场是架在行政监督之上的，意味着要么永远做不大，要么做大了被行政力量盯上，并被这股力量利用唯一垄断且合法的手段强行划分市场。
　　
　　来自北京的新闻给各类打车应用上了一课：北京市发改委谈出租车调价听证方案：还会出台配套措施。
　　
　　这则新闻可以视为一个信号，随着互联网创业的影响力逐步扩大，当其波及传统行业自身改造时，传统行业必然会给出不可预料的反应，且对于创业者来说，这些反应基本属于利空。延展到与行政资源相关的其他领域，会发现不少有趣的事情。
　　
　　延展一：《财政部民政部国家体育总局关于彩票机构利用互联网销售彩票有关问题的通知》
　　
　　这个通知直接掐死了一部分移动端产品，也极大地提高了竞彩类产品门槛。而做体育类的产品，以我的分析，最终都会走向两条路：竞彩，厂商。竞彩可以玩彩票，可以玩地下赌博，但在大陆能合法运营的形态极少，走向厂商的话，要么做成数据商，要么做成体育品牌的附属产品。而这个政策无异于给了众多体育类产品创业人一记闷棍，现在能玩得转的，除了局里有人，就是兜里有钱。
　　
　　延展二：交通杭州APP推出2个月市交通局征10人体验
　　
　　据我所知，国内做停车app的团队不下30家，产品已面市的，至少上十款。但这都是浮云，因为停车场数据一直是个难题，单纯提供停车场地点的产品，是在卖萌，必须要有实时或准实时的车位信息，才真正帮得上车主的忙。创业团队也好，实力公司也好，一家家去找停车场去谈数据接入?难度实在高。可交管部门一纸令下，这些私营停车场都必须合作，足见行政力量威力。
　　
　　延展三：交通广播APP是您的出行好伴侣
　　
　　曾经用过几款产品，它们与交管部门谈成了数据对接，本以为有一番大作为，可当时看到了这则新闻，顿觉浮云。我下一个论断，在大陆司机圈内，没有任何产品在公信力上能挑战本地交通台，如果碰巧有一款产品能取代或与交通台并行，背后一定有政府背景。
　　
　　交通监管摄像头遍布，但管理部门不会将这些资源出让给一家缺乏资质、难以信任的私营企业。更多的情况将会是有限度开放，而且缺少部分关键信息。但作为政府宣传阵地之一的本地交通台，天生就与交管部门合作，无论是从使用场景还是从公信力上看，都比手机App更靠谱。
　　
　　延展四：广州地铁官方App
　　
　　这可能是行政力量与互联网的最优结合形态。掌握了城市某一类行政资源的企事业单位，内部组建互联网团队，利用天然的数据优势和政策优势，做良心产品，同时由于没有太多的生存负担，这类产品将可能整合出小团队无法逾越的功能壁垒。这种模式虽好，但有一个前提：掌握行政资源的企事业单位，中高层能想明白互联网的玩法。不过这也并不致命，完全可以冷眼旁观，等小团队前仆后继将市场培育好后，轻松介入，这一切只需要一个契机。
　　
　　这些行政资源与互联网产品结合的案例摆在眼前，打车类产品的命运其实不难推演。
　　
　　各城市的出租车公司，由于其经营内容本身具有“公共资源”的特征，最终都会受市政牵制或管理。而打车产品的命脉在于行业协会，一旦此处政策收口、提高数据门槛或收取高额准入费用，创业产品将被直接打成废品状态。
　　
　　目前打车产品在做小白鼠和排雷兵，一旦加价打车的市场培育成型，或催生出其他形态的盈利方式，除非与市政合作、与出租车行业协会联手，作为独立公司，将无法在这样的压力下存活。
　　
　　目前各互联网巨头投资打车应用，也并不代表他们看好“打车”这一领域，更有可能的是作为防御性投资，一旦势头不好，不会因过于牵连而受影响，势头若好，便可以顺藤摸瓜。
　　
　　由此看，打车这个市场，行政力量、行业力量、互联网巨头都在虎视眈眈、各揣鬼胎，而身在暴风中心的创业团队，却显得孤立无援、前途堪忧。不得不说，这个领域实在不适合互联网创业，行政优于渠道，渠道优于产品，而UX/UI和技术能力早已不在讨论之列。如此凶险，根源在于，这个领域内的资源和用户，无论从哪个角度看，都不受产品制约，即便有盈利模式，也最终还是会成为他人的点金石。