【聚焦】春节回家 智能交通有点忙

　　【智慧城市网】号称史上最大规模人口迁移的“春运”马上就要启动了，您是否已经做好了心理准备？当然，回家是个体力活，光有心理准备是远远不够的，还要有健硕的身子骨和敏捷的思维，才能保证不会被“挤死”在春运狂潮中。前面我们已经见识过了近似疯狂的抢票大战，各种插件网站几近瘫痪。由于抢票的难度比较大，越来越多的有车族选择拼车或自驾回家，虽然这避免了遭遇抢票的尴尬，但是同样也会面临着很多的问题，问题的解决就要依靠智能交通了，今年智能交通有点忙。
　　
　　ETC一体多用 助力春运高速
　　
　　随着汽车运输的发展，高速公路上的车辆将越来越多，人工和半自动收费方式将不能满足高速公路上车辆营运对收费管理系统的需求，收费出入口这个瓶颈处车辆严重的阻塞，另外车辆在等候时的耗油和废气排放也产生相当的经济损失和环境污染。
　　
　　不停车收费系统，是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入（入口）并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金（出口），是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。
　　
　　这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。
　　
　　在高速公路收费之外，ETC还将发挥更大作用。“ETC中的短程通信功能可以用于高速公路上的交通管理，帮助采集车辆数据，只要在公路上安装读取天线设备就可以了。未来，围绕ETC车载单元，还会衍生出更多应用，例如收集交通流量数据、车速数据、提供交通信息服务等。
　　
　　相信通过ETC，大家在开车回家的时候可以节省很多的时间和精力，和以往的人工收费系统相比较，现行的ETC系统运营具有以下优点：第一，交通更流畅。车主可以不用停车直接用ETC系统就能进行缴费，因此这样就很好的避免了收费口造成交通堵塞；第二，缴费更方便。车主不需要把车停下来进行缴费，这就意味着单位时间内通过的车辆数量会更多；第三，更加节能环保。ETC减少了车辆在收费口的等待时间，也就减少了汽车损耗的油料恶化尾气排放，达到节约能源，保护环境的效果。第四，提高了收费的工作效率。利用ETC电子收费系统，目前已经实现了收费工作的完全自动化，促使了收费操作可以与机器之间通过电子信号以极快的速度进行。
　　
　　车联网技术 为春运保驾护航
　　
　　车联网利用先进传感技术、网络技术、计算技术、控制技术、智能技术，对道路和交通进行全面感知，实现多个系统间大范围、大容量数据的交互，对每一辆汽车进行交通全程控制，对每一条道路进行交通全时空控制，以提供交通效率和交通安全为主的网络与应用。
　　
　　车联网的主要功能以行车安全与车辆保全为主，基本可总结为：卫星定位、道路救援、汽车防窃、自动防撞系统、车况掌握、个性化资讯接收、多媒体娱乐资讯接收。车联网的服务可分为三种基本类型，即交通信息与导航服务、安全驾驶与车辆保护服务，以及故障诊断的车辆维护、娱乐及通信服务。
　　
　　其中，车辆控制系统在春运中意义非凡，该系统指辅助驾驶员驾驶汽车或替代驾驶员自动驾驶汽车的系统。该系统通过安装在汽车前部和旁侧的雷达或红外探测仪，可以准确地判断车与障碍物之间的距离，遇紧急情况，车载电脑能及时发出警报或自动刹车避让，并根据路况自己调节行车速度。安装了该系统，人们就可以春运大潮中准确的判断路况，减少春运车辆拥堵带来的交通事故。
　　
　　车载GPS导航系统不可或缺
　　
　　前段时间，笔者写了一篇关于导航失误导致交通事故猛增的文章，目的是提醒大家在使用导航的时候，不要完全依赖它，它只是一个辅助工具，大家要有自己的判断。尽管如此，导航带给我们的便利是有目共睹的。
　　
　　车载GPS导航系统，其内置的GPS天线会接收到来自环绕地球的24颗GPS卫星中的至少3颗所传递的数据信息，结合储存在车载导航仪内的电子地图，通过GPS卫星信号确定的位置坐标与此相匹配，进行确定汽车在电子地图中的准确位置，这就是平常所说的定位功能。在定位的基础上，可以通过多功能显视器，提供最佳行车路线，前方路况以及最近的加油站、饭店、旅馆等信息。假如不幸GPS信号中断，你因此而迷了路，也不用担心，GPS已记录了你的行车路线，你还可以按原路返回。当然，这些功能都离不开已经事先编制好的使用地区的地图软件。
　　
　　GPS具有以下特点
　　
　　1、定位精度高
　　
　　应用实践已经证明，GPS相对定位精度在50KM以内可达10-6，100-500KM可达10-7，1000KM可达10-9。在300-1500M工程精密定位中，1小时以上观测的解其平面其平面位置误差小于1mm，与ME-5000电磁波测距仪测定得边长比较，其边长较差最大为0.5mm,校差中误差为0.3mm。
　　
　　2、观测时间短
　　
　　随着GPS系统的不断完善，软件的不断更新，目前，20KM以内相对静态定位，仅需15-20分钟；快速静态相对定位测量时，当每个流动站与基准站相距在15KM以内时，流动站观测时间只需1-2分钟，然后可随时定位，每站观测只需几秒钟。
　　
　　实现车载导航与地理位置信息密切相关。地理信息系统GIS是一种综合处理和分析空间数据的技术系统，能将地理位置和相关属性信息有机地结合。交通信息通常分为静态和动态两类，前者指不随时间变化或较小变化的交通信息，如道路、停车场、交通附属设施等；后者则为实时变化的交通信息，如道路状况、交通事故、天气变化、车辆密度与流量等。地理信息系统GIS作为信息平台起整个系统的协调工作，可对上述静态、动态数据进行管理，并要求做到无缝集成。
　　
　　随着信息技术、物联网、云计算等技术的发展，ETC、GIS、GPS、遥感等技术的应用让高速公路上的信息量与日俱增，智慧交通的贡献是不容忽视的。建设“智慧城市”已成为未来发展抢占国际制高点的必然趋势，相信大家在智能交通的帮助下，可以尽快平安到家。