无线射频技术在长春一汽国际物流中心应用方案

1.基本情况

长春一汽国际物流中心，成立于1997年7月, 是中国第一汽车集团进出口公司的全资子公司, 拥有国内一流的物流自动化设施、及东北最大的零部件拆散中心和筐式配送中心，为一汽轿车(000800,股吧)公司、一汽-大众公司、长春富奥-江森自控汽车饰件公司、一汽解放、一汽丰越公司等企业进出口货物提供集装箱仓储管理及准时化物流配送服务。

a)背景和依据

长春一汽国际物流中心现在主要承担一汽-大众CKD零件及国产化零件的物流配送业务。为配合一汽-大众十二五期间产能规划,并结合数字化仓库管理的先进理念，及未来发展趋势，必将要引入RFID无线射频技术。

b)主要内容

将RFID无线技术应用到长春一汽国际物流中心WMS仓储信息管理中及日后全自动化数字立体式货架仓库系统。

主要研究以下内容：RFID电子标签管理、器具管理、人员管理、车辆管理、资产管理、叉车定位等。实现人员、器具和叉车的管理，从而避免器具的丢失、工作人员的散漫和车辆乱停乱放、违章驾驶、停车场管理等影响生产、安全的情况发生。

c)引入摩托罗拉无线射频技术的必要性

摩托罗拉强大的技术实力及国际化公司的底蕴是吸引我们眼球的一个重要原因。在信息技术领域，一个产业往往是围绕一个或几个标准建立起来的。“三流企业做产品，二流企业做技术，一流企业做标准”，一项专业技术将影响一个产业。摩托罗拉正是抓住了这一点才能将将自身的业务渗透到各个行业。目前汽车零配件产前物流领域，无线射频技术在国内以及国际都属于一项崭新的技术，因此我们希望能够与国际化大公司合作，能够要抓住这个机会，引入此技术。谁掌握了这项技术，谁就掌握了先机。

过去的十多年，摩托罗拉在射频识别技术得到了快速发展，逐步被广泛应用于工业自动化、商业自动化、交通运输控制管理等众多的领域。而随着技术进步，基于射频识别技术产品的种类将越来越丰富，应用也将越来越广泛，可预计，在今后的几年中，射频识别技术将持续保持高速发展的势头。

2.实施的原则、思路

a)此系统的设计必须既适应当前应用又面向未来业务发展需求。在设计整合系统配置方案时，需遵循以下设计原则：

·实用性和先进性

·安全可靠性

·标准通用性

·灵活性与可扩展性

·开放性/互连性

·经济性/投资保护

·可管理性。

b)采用成熟的设备和技术，满足目前集团公司发展目标，兼顾未来的业务扩充需求,从而实现对容器的管理追踪,对叉车的管理以及对员工的管理等，主要表现在以下几方面：

人员管理功能模块：采用摩托罗拉超高频RFID技术,对于在仓库内的工作人员,均需佩戴有超高频RFID 的工牌卡,并且在所有的通道门(无论是人员通道门,还是车辆通道门)安装RFID门禁,所有通过门禁系统的人,由于佩戴有RFID工牌卡,其通过门禁将会被记录.实现人员定位、跟踪、记录.

叉车管理功能模块 ：车辆上安装摩托罗拉RFID标签，并在其中写入车辆的相关信息

1)管理叉车驾驶人员，在叉车上安装有车载RFID识读器及其天线,驾驶人员上车前,需要用个人的工牌卡刷卡经过车载终端确认,才可以驾驶叉车。

2)管理叉车的行驶范围，利用通道门的RFID门禁系统,当叉车通过门禁后,记录叉车号,如果是非正常通过,报警器响。通过在叉车通道上安装的RFID定位,实现对叉车运行的管理。