信息化建设助力郑州圆梦“交通大枢纽”

郑州市作为河南省省会、全国重要的综合性交通枢纽城市，交通运输投资规模屡创新高，交通运输网络日益完善，全行业呈现持续快速增长态势。经济社会快速发展的同时，交通运输需求也在持续增长。

目前，郑州市交通运输的主要业务都已开发相应的应用管理系统，信息化已经融入到交通运输工作当中，信息技术的作用日益显现。因此，推进交通运输信息化建设是发展现代交通运输业的根本途径，是加快转变交通运输发展方式的重要支撑，是提高运营管理水平和运行效率的有效手段。

“三网一库”是基本框架

2002年郑州市交通局结合交通工作实际，深入开展信息化建设需求分析，通过了《郑州交通信息化建设总体方案》，确立了建立以“三网一库”为基本框架的郑州交通政务信息系统，实现交通系统业务数字化和网络化的交通信息化建设目标。

按照《总体方案》的要求，协调成立了信息化工作机构，积极申请专项资金，培养专业人才，分步实施信息化项目建设。先后在交通局机关建起了连接互联网的局域网、连接市政府和交通运输系统各单位的内部办公专网以及连接省厅的视频会议业务专网等三套网络系统，建设开通了交通运输内、外两个网站，实行机关电子政务，构建了对内实现办公自动化、对外提供交通运输信息服务的网络支撑体系。

交通系统投入1.6亿元进行信息化建设

“十一五”期间，全市交通运输行业信息化得到了快速的发展，交运集团建起了长途客车GPS安全生产智能监控平台、公交总公司先后开发应用GPS智能调度管理系统、公路管理局建成了路政信息管理系统、运输管理局建设了道路运输指挥系统、机动车修管处开发了“维管通”业务系统，客运管理处建立了出租汽车GPS监控系统和电调中心、地方海事局通过船载GPS实现对水上船舶定位监控，全系统累投入1.6亿元用于信息化建设。

打造郑州市交通运输统一管理平台

2009年，按照交通运输部加强信息资源整合的总体要求，郑州市交通局开始交通信息系统升级项目的研究，通过广泛的需求分析和专家论证，运用现代通信、传输和数据交换技术，整合全市交通运输行业各个层面的信息资源，建立了交通数字化综合指挥中心，形成统一的交通运输信息化管理平台。

目前，已有长途客运场站、城市快速公交、公路治超、重要出入市口、汽车维修、水运安全、重点工程现场监控和多种营运车辆GPS等16个视频监控和信息分析子系统应用于交通数字化综合指挥中心，形成了大交通运输信息化综合管理的格局。其中《郑州交通信息系统建设升级改造项目可行性研究报告》获2010年河南省优秀工程咨询成果一等奖。

交通数字化综合指挥中心实现了三大主要功能。

一、特殊时段多种运输方式协同调度

在春运、黄金周等特殊时段，通过交通行业已有信息系统，运用GPS、VPN、互联网技术将多路视频信号传送至交通数字化综合指挥中心，实现对客运场站主要通道、售票处、候车厅等位置实时监控，对客运、旅游、危货、公交、出租等车辆精确定位，统计分析各种运输方式的运行情况，即时获取视频信息，服务于领导决策，实现多种运输方式协同配合。

二、交通运输应急指挥

在发生自然灾害、事故灾难等突发事件的情况下，应急指挥车迅速到达现场，通过车载移动视频系统，运用3G移动通信技术，第一时间将现场情况传送至交通数字化综合指挥中心；通过水运船舶码头监控系统，运用卫星通信技术，对辖区重点水域、船舶进行实时监控，为领导进行远程监督、管理和应急指挥提供信息支持。

三、交通运输重点工程监控

在重点工程施工现场的重要位置设置视频采集设备，通过现场分控中心，运用WLAN（无线传输）和VPN（光纤传输）技术将现场图像传送至交通数字化综合指挥中心，实时掌握施工进度、确保施工质量、监督施工安全，实现重点工程建设现场服务与远程控制相结合的高效能现代化管理模式。（如图20所示）

交通数字化综合指挥中心的建成，提高了利用信息技术进行安全生产监管和加强行业管理的能力。在指挥中心的建设、运维实践中，组建工作团队、创新工作机制，通过实行远程监控督查等一系列制度，发挥指挥中心对道路、桥梁、场站、码头、车辆、船舶、重点工程等交通设施远程监控的作用，建立对监控对象加强指导、及时干预的工作模式，形成了机关指挥中心宏观管理、二级机构分控中心中观管理、一线监控现场微观管理三级响应的工作机制，实现了交通运输管理和服务的转型升级，为强化交通运输行业管理、完善应急预案和应急救援保障机制建设提供了信息化支撑。

深度整合信息资源，全面推进智能交通建设

2010年，郑州市交通运输委员会发布了《关于加快推进郑州市交通运输信息化建设的意见》，提出了通过基础网络平台、数据中心、资源共享平台的建设，深度信息资源整合，搭建起全局性、基础性信息化体系构架，建立或完善业务应用系统，发挥综合应用平台作用，促进行业信息化水平大幅提高信息化工作思路，明确要建立督查、诱导、咨询、服务为一体的信息化工作体制和规范的信息中心运行机制。紧接着与交通运输部科学研究院合作编制了《郑州交通运输信息化“十二五”发展规划》，确立推进智能交通作为“十二五”郑州交通运输信息化工作的方向。

2011年初,通过积极申请,郑州市成为全国15个“城市出租汽车服务管理信息系统试点工程”项目试点城市，组织编制了该项目《建设方案》和《初步设计》，并依托这个试点工程，开展了郑州交通运输信息中心的建设工作。通过技术创新和制度创新，为市区所有出租汽车加装智能车载终端，建成三位一体的数据资源中心、监控指挥中心和电召服务中心，全面实现出租汽车行业的信息化，用科技和现代化技术提升行业管理和服务水平，目前该项目已完成大部分工作，正在积极推进。

2012年，郑州市交通运输委员会组织开展智能交通运输的研究，积极参与交通运输部“城市公共交通运营监管信息平台”建设项目的相关工作，组织编制了《郑州市公共交通运行监管与综合信息服务系统项目可行性研究报告》，积极向交通运输部申请承担城市客运智能化试点工程建设。目前，交通运输部已经批准该项目，项目处于《郑州市公共交通运行监管与综合信息服务系统项目初步设计》编制阶段。

信息化建设是交通运输业的必由之路

目前，我们正在进行交通运输信息化建设，交通运输信息化作为智能交通运输的基础，要大力建设、打牢基础。智能交通运输作为智慧城市的重要组成部分，也是交通运输事业发展的必然选择，更是交通运输事业的一场革命。

随着交通运输信息化、智能交通运输的建设，将形成实时、准确、高效的综合运输和管理系统，通过3S、物联网、通信、传感、计算机、网络等技术的集成和应用，使人、车、路之间相互协同，实现实时、准确、高效、安全、节能的目标。