在宁波鄞州区德培小学看到的却是另一番景象：学校门口没有接孩子的家长，不管是开车的还是骑车的或步行的，都从地下接送区接送孩子，而且人车分流，车辆在地下通道单向通行，即停即走，最快3分钟就能把娃接走。
上下学时分，接送孩子的车辆和家长扎堆，几乎是每个中小学校门口的拥堵难题。不过，9月28日下午，在宁波鄞州区德培小学看到的却是另一番景象：学校门口没有接孩子的家长，不管是开车的还是骑车的或步行的，都从地下接送区接送孩子，而且人车分流，车辆在地下通道单向通行，即停即走，最快3分钟就能把娃接走。
通过历年来各地的报道来看，发生在校门口的交通事故呈现逐年上升的趋势。宁波的这所小学用“学生地下接送通道”的智慧，化解了这种社会现象。
学校门口不再拥堵了，社会车辆可以秩序井然通行。由于学生不再需要在地上与社会车辆拥挤了，还减少了安全隐患。可以说这种模式是一种有益的尝试，也是有推广价值的。当前需要做的事情就是尽快总结“学生地下接送通道”的经验和不足，将不足之处进行改进，继而大范围推广出去，建设更多的“学生接送地下通道”，纾解学校附近的拥堵和交通不安全的因素。
除了需要建设“学生地下接送通道”之外，更应该反思的是校门口的拥堵是什么原因造成的？在笔者看来，导致学校门口拥堵的原因无外乎这样几个：其一，学校越来越大，动不动就是几千人，甚至是上万人的容纳规模。其二，布局不甚合理，比如有的学校就坐落在繁华的闹市区。其三，学校距家过于遥远，接送孩子要使用汽车等交通工具，无形之中导致了拥堵。
我们还应该从学校的布局和规模上做些事情。需要打造更多小规模的社区学校，让家长接受孩子可以实现步行或骑自行车上学。需要将学校从闹市区撤回来，让更多学校远离闹市区。
原创文章，作者：冰川，如若转载，请注明出处：https://www.zhihuichengshi.cn/planning/25442.html
微信扫一扫
