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新日汽车级锂电,保5年 用10年,刷新行业锂电技术上限,带领全民绿色出行

科技,不仅是第一生产力,还是一个品牌不断突破前行的长矛。近两年,新日从技术、人才、设备等多维度提升科技水平,将“4重汽车标准”引入两轮电动车设计和制造工艺,造就出新日汽车级锂电,保5年 用10年的“345”行业锂电标准。如今,汽车级锂电池已成为新日的品牌名片,不仅开创了行业锂电先河,还为消费者带来了绿色出行新体验。

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4重汽车标准,深度诠释“新日汽车级锂电,保5年 用10年”

虽然新日已成为行业锂电传奇,但突破永无止境。新日汽车级锂电,保5年 用10年就是为解决用户出行痛点而生,强大实力演绎出新日智造能力。

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其中,4重汽车标准是新日汽车级锂电“345”中最重要的组成部分,关系到锂电的核心技术。目前锂电发展主要受电芯、寿命和安全方面制约,而4重汽车标准就是按国家汽车级标准要求进行设计和制造,全面解决两轮电动车领域传统锂电所面临的问题,包含汽车级电芯、汽车级结构设计、汽车级BMS电源管理系统和汽车级验证标准。

汽车级电芯:新日汽车级锂电采用与电动汽车相同的电芯类型,普通锂电材料分解温度约为250℃,而新日汽车级电芯材料分解温度约为650℃,且不产生易燃易爆气体,电池更稳定也更安全;

汽车级结构设计:新日汽车级锂电结构采用汽车级开发设计标准,经全工况模拟测试,散热性能更好,结构设计更合理,有效延长了使用寿命;

汽车级BMS电池管理系统:新日汽车级锂电独创SOC算法,均衡电芯放电速率,精准高效释放每一颗电芯能量,为新日汽车级锂电精细化管理提供了保障;

汽车级验证标准:新日汽车级锂电经过了16项电性能标准检测、11项安全检测、6大场景化测试,检测标准对标顶级新能源汽车电池,远超新国标安全设计规范!

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除4重汽车标准外,新日汽车级锂电还具有3倍能量密度和5年免费质保属性。普通铅酸电池的能量密度约为40wh/kg,而新日汽车级锂电电芯能量密度却远高于120wh/kg,并且5年内新日汽车级锂电如果容量低于70%,可免费更换电池。

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新日汽车级锂电“345”突出表达新日在新能源领域的突破和贡献,尤其是4重汽车标准,革命性地将新能源汽车技术延伸到两轮电动车领域,使两轮车拥有了与新能源汽车相同的品质,为未来行业锂电发展开辟出新的篇章。

新日汽车级锂电,保5年 用10年,带领全民绿色出行

新日汽车级锂电,保5年 用10年不只是体现出了新日的品牌实力,它对人们的出行生活水平的提高有着非常重要的意义,为全民绿色出行做出了极大的贡献。

电池密度的提升,意味着搭载新日汽车级锂电的电动车质量更轻、跑得更远,有效缓解消费者的续航焦虑。同时4重汽车级标准,可大幅度提高电池使用安全性,消除了消费者选购锂电的顾虑。优秀的结构设计,让电动车的放电温度阈值达到了-20℃至55℃之间,冬季骑行再无压力。并且在骑行体验上,用户也能感受到电量计算的精准,让每次骑行都能做到心中有数。5年质保期限,是新日技术实力的强大体现,让消费者更加省心。

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电动车技术并不是新日一家独有,但精益求精却在新日身上体现得淋漓尽致。新日汽车级锂电,保5年 用10年的出现,更加说明了新日深厚的科技实力与行业领导者地位,同时也让更多大众坚定了“买锂电车,选新日”的消费意识。

原创文章,作者:冰川,如若转载,请注明出处:https://www.zhihuichengshi.cn/xinwentuiguang/48354.html

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