IBM于2008年提出“智慧地球”概念后，美国、欧盟、日本、韩国、新加坡等国家和地区先后提出智慧城市发展战略。例如，2004年韩国、日本先后推出U-Korea、U-Japan的国家战略规划，2010年美国提出加强智慧型基础设施建设和推进智慧应用项目计划，欧盟制定智慧城市框架，等，试图运用新一代信息技术来重新审视城市的本质、城市发展目标的定位、城市功能的培育、城市结构的调整、城市形象与特色等一系列现代城市发展中的关键问题。
智慧城市的建设可以为城市的发展带来非常广阔的前景。目前全球信息技术呈加速发展趋势，信息资源也日益成为重要的生产要素。而智慧城市正是在充分整合、挖掘、利用信息技术与信息资源的基础上，实现对城市各领域的精确化管理，实现对城市资源的集约化利用。
目前发达国家正纷纷出台智慧城市建设规划，以促进信息技术的快速发展。为避免在新一轮信息技术产业竞争中陷于被动，我国也早已开启智慧城市的研究与尝试。在6月10日“OFweek2016中国智能照明产业发展高峰论坛”上，中科院云计算中心副主任袁峰以智慧路灯为例，围绕着城市建设的两个纬度，对如何有效避免智慧城市的建设过程中所涉及的信息孤岛和重复建设、物联网中间件技术可能存在的风险和挑战等问题，以及智慧路灯的优势与解决方案等进行了深入剖析。
袁峰认为目前智慧城市的建设中呈现出了两大主要问题：
一是“重复建设”，信息化的全局工作缺乏有效的规划，导致了部分项目的重复建设;二是“信息孤岛”问题，各政府部门和企业、行业之间的信息化不能有机结合，发挥应用的综合作用。除此之外，缺乏完整、科学的标准体系，缺乏合适的运营管理模式等现象也比较突出。
而智慧城市建设的两个维度，则是指横向的由政府主导的共享共通信息化基础设施建设，和纵向在顶层框架设计的指导下，基于水平共享平台的统筹规划建设。
袁峰表示，路灯可以被看作为城市的边界，是集成城市基础传感设施网络的最佳载体，基于路灯建设城市级物联传感网络可最大限度的降低实施成本。这皆因智能路灯存在以下几大先天优势：
·路灯覆盖了城市的每一个角落;
·路灯允许通过EMC/PPP模式解决电费计算问题;
·路灯杆作为载体，可在成本与建设许可的要求上实现可能;
·共享的信息通道可节省信息传输成本;
·可支持云计算和大数据的复杂管理后台。
袁峰认为，应用了物联网技术的城市路灯将具备众多功能优势，比如实现智能控制，可让路灯分时段、光照以及来车进行自动调光控制;另外在主动运维方面，实现了对偷盗电力以及故障等问题的实时报警，以及PDCA全流程闭环处理。最后在资产管理与数据统计方面，智能路灯也帮助实现了对定位、设备维护以及数据分析统计的精细化管理。
袁峰最后总结说，智能照明只是物联网一个垂直应用，智慧路灯也只是一项典型产品，处于产业链上的各企业需进一步加强合作，共同推动智慧路灯或智能照明向智慧城市与智慧生活的快速迈进。
原创文章，作者：小智，如若转载，请注明出处：https://www.zhihuichengshi.cn/xinwenzixun/23289.html
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