我国物联网后来居上领跑全球

　　【智慧城市网】在以移动互联为主题的亚洲移动通信博览会上，实现物物相联的物联网技术当仁不让地连续几年成为了展会的主角。不过今年也出现了一些细微变化，即过去多年一直处于学习和追赶状态的中国，现在在总体发展数量上已经处于全球领先水平。
　　
　　“中国是全球移动应用M2M的领导者。GSMA的数据显示，截至2013年底，中国的移动M2M连接数量已经达到5000万个，相当于全球M2M连接总量的27%，远远超过美国的3200万和日本的930万。”GSMA会长AnneBouverot表示。
　　
　　在本次展会上，物联网几乎出现在各主要展商的展台上，与过去的展会相比，其内容更加多元化，应用也更加落地。
　　
　　从追赶到领跑
　　
　　我国物联网从追赶到领跑是近5年发生的事情。2009年国家领导人视察无锡物联网基地拉开了我国物联网正式发展的帷幕，彼时全球发达国家早已在物联网领域探索多年，积累了较为丰富的经验，起步相对较晚的我国主要处于学习、摸索和追赶的状态。在此过程中，国家政策的大力支持，运营商和企业的紧密配合，促进了物联网的快速发展。此外，随着经济的增长，中等收入水平群体迅速扩大，他们对智能家居、可穿戴设备、智慧城市以及车联网的需求也急速增长，在一定程度上推动了物联网的发展。
　　
　　物联网的应用离不开各细分行业，总体来看，我国物联网前期主要增长动力来自于能源和交通行业，现在汽车、智慧城市、医疗、教育及零售行业也开始广泛采用物联网方案。
　　
　　能源是率先在我国大规模采用物联网技术的行业，目前智能电表已被很多国企以及居民家庭推广。Machina亚洲总裁兼首席分析师AlexChau表示，已有1.8亿只智能电表在我国安装，还有6000万只正在安装过程中。此外，智能运输也是初期应用物联网的主要行业，物流行业的快速发展和我国政府对“两客一危”的严格管理规定，都为物联网的应用提供了利好。
　　
　　现在，包括汽车、医疗、家居在内的更多领域也开始规模应用物联网技术。在本次展会上，三大运营商都展出了和汽车、医疗健康、家居相关的方案，并且一些方案已经得到了规模应用。比如，中国电信的智慧医疗方案已经在上海、重庆、内蒙等多个省市推广，其中上海交通大学附属第一人民医院、上海复旦大学附属肿瘤医院、内蒙古人民医院都是其客户；车联网也是快速发展的一个领域，以中国联通为例，目前其已与吉利、长安、荣威、东风、裕隆、一汽D-Partner和宝马等展开合作，而在本届展会上，已规模商用的传统车联网方案已不再是展示的重点，展商们纷纷亮出了基于电动车的新型车联网概念。
　　
　　现在，随着三大运营商积极部署4G基站，过去曾经制约部分物联网业务发展的网速不够快、网络稳定性较差的问题将迎刃而解，这将为物联网带来新的契机。GSMA专家认为，随着4G的商用，中国物联网市场还将进一步受益。
　　
　　NFC起色不大
　　
　　在物联网众多细分领域中，NFC虽然已酝酿多年，但是从本届展会来看整体进展仍不明显。
　　
　　以推广NFC业务的主体来看，尽管三大运营商均展示了NFC业务，然而目前进展较为缓慢。其中，中国移动自去年5月份正式推出NFC手机支付业务以外，但是由于办理网点较少、换卡需要成本等，因此用户规模并不大；中国联通尽管也于今年上半年推出，也存在同样的问题；而中国电信相关人士则向记者表示，虽然在2013年11月发布了NFC手机钱包业务，但是正式商用需要等到今年7月，也就是说目前中国电信的NFC手机钱包业务尚未正式商用。
　　
　　“虽然银联在全国部署了300多万支持NFC的终端，但是商户的教育是个长期任务，而终端环节的配套、业务应用的扩展、用户接受度的提高，都是一个长期的过程。”相关运营商人士向记者表示。相对而言，在线支付的门槛就要低很多，用户无需更换手机和SIM卡，商户POS终端也不需要更换，因此目前运营商的在线支付，如中国电信的翼支付客户端装机量已达2000万人次，其中通过手机给信用卡还款、缴纳水电煤气费用、缴纳通信费用发展得有声有色，速度要快出NFC支付许多。
　　
　　不过在前述人士看来，与在线方式相比NFC具有不可比拟的便捷性，也是未来的必然走向，因此尽管道路曲折，NFC也值得发展下去。