百米出租车叫车软件实测 北京打车不再难

　　【智慧城市网】20年来，北京依然一车难求，出租车拉不到活，乘客打不到车，的哥与乘客端相互之间的隔阂也日渐增多。近日市面上出现了一种出租车叫车软件，下面我们就来替您进行一下测试。
　　
　　在拥有两千万常住人口的“首堵”，打车难成了城市特色之一。自1992年北京市提出解决“打车难”、大力发展出租车行业的口号后，20年来，北京依然一车难求，出租车拉不到活，乘客打不到车，的哥与乘客端相互之间的隔阂也日渐增多。
　　
　　据数据统计，2000年到2013年，北京全市出租车数量一直保持在6.7万辆，但每辆出租车服务人数已经从203人激增至近300人。如今，从载客量来看，北京出租车全年要拉将近7亿人次。
　　
　　打车难相信是每一个在北京有过打车经历人的共同感受，尤其在上下班高峰时段能打到一辆车就像中了彩票一样，有朋友调侃，真是拿着钱找不到花的地方啊!一方面乘客打车难，另一方面很多司机在上下班高峰时段都“趴窝”，宁肯呆着也不愿意上路。采访了一些出租车司机，出租司机给记者算了一笔账，在堵车严重的高峰时段，低速行驶费按五分钟一公里计算。王师傅表示，出租司机干活就是要挣钱，高峰时间堵车严重，跑一路连本都不够。“谁会做赔钱的买卖?高峰期出车效率太低!除去油钱、份儿钱，根本不挣钱，有时还亏，我干嘛去受那罪?”干了反而赔本，索性很多司机都避开这个时段，但这无形之中给乘客带来了许多不便。
　　
　　市面上开始出现了一些叫车软件，据软件介绍可以通过软件很轻易的叫到出租车，很大程度上缓解了打车难的状况。
　　
　　记者在打车的时候无意中听到所乘坐的出租车上报告有人需要用车的声音，出租车司机介绍说这是96103的叫车服务，同时说现在正在使用一款叫做“百米”的出租车叫车软件。百米公司给出租车司机提供一台平板电脑，司机只需要缴纳300元押金即可拥有。记者觉得很新鲜当即扫描司机提供的二维码进行扫描，同时司机强调乘客可使用百米提供的共享wifi下载，无需浪费手机流量。
　　
　　下载方便缓解乘客打车难
　　
　　​记者决定亲身体验一下这款叫车软件。通过扫描司机提供的二维码，记者在几分钟的时间内便下载好了客户端。“百米出租车”系统有乘客端、司机端以及出租车公司管理端三部分组成。对于急于打车的乘客来说，只需要在手机上下载安装“百米出租车”这款应用即可，用户在输入手机号进入应用后，“百米出租车”会自动开启GPS定位功能。在地图上识别出用户的位置后，我们可以点击“呼叫出租车”进行智能打车。
　　
　　发出叫车需求后，在司机端上我们的请求会被附近的出租车司机接收，司机会根据乘客的位置安排路线前往，并根据用户的电话与用户展开沟通。同时我们也可以在地图上发现标有空车标志的汽车，也方便我们就近打车。、
　　
　　提高出租车运营效率
　　
　　不仅能够智能打车，“百米出租车”还可以进行预约用车和合乘用车，提前预约就可以实现按时接送，效率也提高很多。而合乘用车功能也让用户大幅降低乘车费用，同时也极大提高了打车成功率，提升出租车运营效率。
　　
　　对于司机端来说，除了整合周边乘客需求降低空载率，“百米出租车”的智能调度功能还可以帮助司机朋友优化行车路线，提供专业的形式路线建议，提高接活率。是司机发现很多隐藏的客户群，从而从最大程度上降低了出租车的空驶率。而任务积分奖励计划也是鼓励司机减少拒载情况发生的另一个功能，这项计划引导空驶出租车司机前往需要用车的区域，从而有效地解决高峰时段司机不爱出车、机场、火车站、CBD等特殊地段的打车难的问题，使乘客和司机双方都受益。