春运碰撞“史上最严交规” 智能交通成新宠

　　被曾为“史上最严交规”的修订版实施以来，大家喜忧参半。据相关部门负责人透漏：自新交规实施以来交通安全形势平稳，道路秩序良好。但是在关于“你如何看待新交规‘闯黄灯罚六分’规定的调查中，有超70%的受访者认为该规定不合理，难控制，易造成更多违章和事故。
　　
　　不论新交规实施是“福”还是“祸”，它都将要迎来实施以来最严峻的考验–春运。“史上最严交规”碰撞春运，究竟是能缓解往年春运带来的交通问题，还是会给春运“添堵”？我们现在评价还为时过早，我们现在唯一能做的就是防范于未然。
　　
　　随着物联网“概念”向“产业”的转变，越来越多的物联网应用正惠及交通领域，给我们的生活、出行带来了便利。智能交通的出现，必定能在春运期间发挥不可替代的作用，有效的缓解交通问题。智能交通系统，是一种先进的一体化交通综合管理系统。在该系统中，车辆靠自己的智能在道路上自由行驶，公路靠自身的智能将交通流量调整至最佳状态，借助于这个系统，管理人员对道路、车辆的行踪将掌握得一清二楚。
　　
　　车辆控制系统
　　
　　指辅助驾驶员驾驶汽车或替代驾驶员自动驾驶汽车的系统。该系统通过安装在汽车前部和旁侧的雷达或红外探测仪，可以准确地判断车与障碍物之间的距离，遇紧急情况，车载电脑能及时发出警报或自动刹车避让，并根据路况自己调节行车速度，人称“智能汽车”。安装了该系统，人们就可以春运大潮中准确的判断路况，减少春运车辆拥堵带来的交通事故，使“归心似箭”的朋友尽快回家跟家人团聚。
　　
　　公共交通系统(APTS)
　　
　　APTS的主要目的是采用各种智能技术促进公共运输业的发展，使公交系统实现安全便捷、经济、运量大的目标。如通过个人计算机、闭路电视等向公众就出行方式和事件、路线及车次选择等提供咨询，在公交车站通过显示器向候车者提供车辆的实时运行信息。在公交车辆管理中心，可以根据车辆的实时状态合理安排发车、收车等计划，提高工作效率和服务质量。
　　
　　近年来，随着人们生活水平的提高，私家车的大量涌现加剧了交通的拥堵问题，公共交通对于缓解交通压力所起到所用是有目共睹的，智能化公共管理大势所趋。
　　
　　交通管理系统(ATMS)
　　
　　ATMS有一部分与ATIS共用信息采集、处理和传输系统，但是ATMS主要是给交通管理者使用的，用于检测控制和管理公路交通，在道路、车辆和驾驶员之间提供通讯联系。它将对道路系统中的交通状况、交通事故、气象状况和交通环境进行实时的监视，依靠先进的车辆检测技术和计算机信息处理技术，获得有关交通状况的信息，并根据收集到的信息对交通进行控制，如信号灯、发布诱导信息、道路管制、事故处理与救援等。
　　
　　紧急救援系统(EMS)
　　
　　EMS是一个特殊的系统，它的基础是ATIS、ATMS和有关的救援机构和设施，通过ATIS和ATMS将交通监控中心与职业的救援机构联成有机的整体，为道路使用者提供车辆故障现场紧急处置、拖车、现场救护、排除事故车辆等服务。具体包括:1）车主可通过电话、短信、翼卡车联网三种方式了解车辆具体位置和行驶轨迹等信息；2）车辆失盗处理：此系统可对被盗车辆进行远程断油锁电操作并追踪车辆位置；3）车辆故障处理：接通救援专线，协助救援机构展开援助工作；4）交通意外处理：此系统会在10秒钟后自动发出求救信号，通知救援机构进行救援。
　　
　　交通管理的科学化、现代化，一直是人们综合治理、解决交通问题而追寻的目标，早期的交通信号控制系统装置纯是对车辆或道路实施科学化管理，范围单一，局限性、系统性不强。而智能交通系统是当今世界交通运输发展的热点和前沿，它依托既有交通基础设施和运载工具，通过对现代信息、通信、控制等技术的集成应用，以构建安全、便捷、高效、绿色的交通运输体系为目标，充分满足公众出行和货物运输多样化需求，是现代交通运输业的重要标志。
　　
　　不论春运狂潮如何汹涌，相信有了智能交通的协助，归心似箭的朋友，都能安全赶回家吃一顿团圆饭。