智能系统为桂林交通提速 红绿灯时间自动调节

　　“21秒、27秒、30秒……”绿灯时间根据车流量，在不同时段各有变化。
　　
　　自从18日我市智能交通控制系统启用后，在普陀路与六合路交叉口、会仙路路口等几处信号灯，都实现了系统自适应控制。昨天，记者在路面上体验了一把，车辆在这些红绿灯处等候的时间确实缩短，城市交通的“大脑”正逐渐发挥作用。
　　
　　“聪明”的红绿灯会自动调节时间
　　
　　地点：普陀路与六合路交叉路口
　　
　　时间：上午11点
　　
　　体验：在这个时间段，交叉路口四个方向的车流量不是很大，由南往北有两个直行车道、一个右转车道和一个左转车道。11点左右，当时直行的两车道上分别停了7辆车，绿灯放行的时间约为21秒。红灯亮起时，直行道上等候的车辆增加到了20辆车，第二个信号灯周期开始时，由南向北的绿灯延长了，共约30秒。
　　
　　路口状况：整个路口秩序很好，四个方向车辆等候的时间非常短，车辆可以快速通过路口。
　　
　　地点：会仙路路口
　　
　　时间：下午5点15分
　　
　　体验：晚高峰临近，这个路口的车多了起来。由西往东直行和左转是一个车道，排队的车辆有13辆车。记者观察，这时绿灯的时间约为31秒；而进入下一周期时，直行道上车辆减少至8辆，绿灯时间也相应缩短到了24秒。
　　
　　大约5点半，车流增大，直行道上停了18辆车等待通过，绿灯通行时间约38秒。
　　
　　路口状况：平峰期，车辆基本不需等待；高峰期时，虽然排队的车辆多，但等待的时间相比以前要快。
　　
　　据了解，这正是智能交通系统的线圈感应器发挥了作用。在系统自适应控制路口的停车线后30米处，都有这样的线圈感应器，系统可根据车流量的大小，随时对信号灯进行调整。而在过去，调整信号灯的配时，需要民警在现场评测后，到现场才能调整，一旦调整后则相对固定。
　　
　　但目前，桂林最需要智能实时调配红绿灯时间的众多高峰路口，其“智能”还是空白。交警负责人说，目前自适应交通信号系统正在调试当中，今后市区内35个信号灯控路口也将逐步启用。
　　
　　路面机动交警将高效现身
　　
　　香港的交警平时难见到影子，可一旦发生拥堵或是事故，戴着墨镜、骑着摩托的帅交警很快便“从天而降”。智能交通系统启动后，这也可以在桂林实现。
　　
　　昨天，在控制中心，工作人员随机选取一辆正在执勤的警车进行演练。“叠彩路路口有车辆刮碰，引起了交通拥堵，请立即前往。”接到指示后，附近的一辆警车立即向事故现场开去。与此同时，控制中心的民警调阅了该路口的视频，对整个处理过程进行了监控。
　　
　　“今后出现交通拥堵，或者交通突发事件，民警出警时间将加快。”据负责人介绍，过去往往是122接到市民反映后，才通知交警前往现场，而这时可能路面已发生拥堵一段时间了。
　　
　　而在控制中心的电子地图上，控制员可随时查看各路段的情况，一旦发现有交通拥堵，便可直接与拥堵点就近的交警及车辆直接联系，无论是哪个辖区，只要谁离现场近，就指派谁去。“新系统的这个功能不光大大缩短了出警时间，提高处理交通拥堵和突发事件的效率，对交警的工作也起到监督作用。”交警部门介绍。
　　
　　据记者实地了解，这套智能系统目前只是“小试牛刀”，还没有完全高效运转起来。交警部门表示，目前还在调试，一段时间后，这套“大脑”会发挥出高效作用，桂林城市交通管理也会由此迈上一个台阶，对提速城市交通起到实质促进。
　　
　　提醒新系统还是查处违法“利器”
　　
　　据记者了解，新系统启用后，除了可以改善交通环境，在查处交通违法行为方面也是挺牛的。
　　
　　东二环路、凯风路等市区外围主干道，以及事故多发路段安装了5个固定式机动车测速设备。在会仙路路口、六合路口、建干路路口、桂磨路等21个路口，设置了闯红灯自动记录设备。如果车辆出现闯抢红灯、压黄线单实线、不按车道行驶等，系统将通过线圈感应器自动生成违法照片。
　　
　　其次，系统还可对交通违法肇事或刑事案件的嫌疑车辆进行实时追踪，以及车辆行驶轨迹的回放。一旦发现盗抢、套牌等嫌疑车辆后，系统将自动报警，并显示嫌疑车辆的位置。