当“智慧工业”来敲门

工业互联网的革命已经近在拐角，作为中国工业中流砥柱的国企将如何应对？

或许，一场新的互联网革命即将到来。

“一个开放、全球化的网络，将人、数据和机器连接起来，这就是我们所称的‘工业互联网’。”前不久，GE总裁在中国高调推出他的工业互联网理论。GE认为，工业互联网是全球工业系统与高级计算、分析、传感技术及互联网的高度融合。它通过智能机器间的连接并最终将人机连接，结合软件和大数据分析，重构全球工业、激发生产率，让世界更快速、更安全、更清洁、更经济。

这一理论一提出就引来业内的广泛关注，中国移动也表示对此感兴趣。在让人有点眩晕的智慧城市、物联网、云计算、大数据等一系列概念之后，工业互联网这个新概念又能给中国工业发展带来什么影响？作为中国工业经济支柱、拥有多种优势的国企，面临什么样的机遇和挑战，又该如何应对？

什么是工业互联网？

工业互联网，GE认为它是全球工业系统与高级计算、分析、传感技术及互联网的高度融合。简单的说就是将机器、人连接。核磁共振成像仪、飞机发动机、电动车，甚至发电厂，这些都可以连接到工业互联网中。

“工业互联网，是由机器、设备、集群和网络组成，能够在更深的层面和连接能力、大数据分析相结合，从而能更有效地发挥出各机器的潜能，提高生产力。” 中研普华研究员萧滔认为，工业互联网最显著的特点是能最大程度地提高生产效率，节省成本，推动设备技术的升级，从而提高效益。

在当今社会，无论是工业还是互联网，这两次工业革命带来的社会变化有目共睹，我们都在感同身受着。工业化创造了无数的机器、设备组、设施和系统网络，互联网革命带来了计算、信息与通信系统的进步。工业互联网则汇集了两大革命的成果，将世界上各种机器、设备组、设施和系统网络，与先进的传感器、控制和软件应用程序相连接，为各种企业、产业和宏观经济提供了新的增长机遇。

“如果这两者相结合，就能够互相吸收更多的资源，更有效地进行资产优化、系统优化，从而带来生产力的巨大提高，这就是其最大的优势。” 萧滔信心十足地表示，如果工业互联网能够大力普及和应用，将对我国的工业和经济产生巨大的影响。“比如，如果我国医疗效率提高百分之一，就意味着节约250亿元的医疗成本。在商用航空领域，节约百分之一的燃油就意味着节约180亿元的燃料成本；燃气发电机组能耗降低百分之一，就意味着节约价值500亿元的燃料。各行各业对于燃料的需求非常大，这些成本的节约就是新的效益。”

事实上，工业互联网的概念国内一直都有，而非仅仅是GE的舶来品。

上海可鲁系统软件有限公司2004年就于国内最早提出工业互联网的概念，并一直在做怎样把工业设备通过工网互联网互联互通。可鲁副总裁张坚对记者解释道：“从技术的层面，工业互联网属于一个交叉性学科的综合应用，涉及三个领域的问题。一是工业信息安全，二是网络通信技术，三是广域自动化。只有把这三个技术融合在一起，才能构成一个工业互联网的基础架构。可以从两个角度理解工业互联网。一是依托公众网络连接专用网络、局域网。现在企业里有很多局域网络，比如石油传输管线、铁路交通、电网等。二是以生产自动化为基础，实现企业全面信息化，然后再变成工业互联网。”

近些年，随着互联网的飞速发展，物联网的大热，各种类似于“工业互联网”的概念层出不穷。比如思科的“万物互联”，IBM的“智慧地球”，云计算、大数据等等，眩晕的新概念让我们不知从何理解。GE认为，物联网主要强调的是通信，工业互联网是以资产作为出发点，比如发动机、燃气轮机、核磁共振以及客户的一些需求，以寻求零宕机，更高的燃油效率，更好的企业绩效和机队运行效率。工业互联网是结合材料和分析的，与物联网、云计算、大数据都是相关的。

“其实这些都是与物联网对应的概念，只不过是大企业的一种营销手段而已。” 中国物联网产业协会秘书长柏斯维认为，工业互联网的本质是物联网在工业领域的应用，是物联网的一部分。未来很长一段时间，都将是工业互联网的时代。GE提出工业互联网，可以说很好地把握了物联网的发展时机，是一次非常有效的概念营销。“十二五”规划推荐了9个试点领域，其中智能工业与工业物联网的概念类似。

柏斯维对记者表示，我们不应该限制在概念本身，不断重复这个口号，给GE做嫁衣，而应该思考这种概念的提出带来的变革，以及我们自身如何利用好物联网带来的新机会。工业互联网也好，物联网也好，最重要的是帮助企业从卖产品向卖服务转型。我们要思考企业如何能在工业互联网浪潮中找到好的商业模式，找到好的机会，在此轮变革中占据竞争优势。