2016年3月底，一场轰轰烈烈的交通大整治在上海拉开序幕，截至25日已6个月。据警方统计，上海交通事故起数、死亡人数、受伤人数，与去年同期相比分别下降27.84%、15.22%、48.77%。
3月24日，上海重拳治理城市顽疾，开启“史上最严”交通大整治。截至目前，“已经取得了明显成效，”上海市公安局交警总队总队长邢培毅表示，半年下来，上海突出道路交通违法行为明显减少，道路交通秩序和面貌明显改观，道路交通基础设施逐步优化。
“警在法在”，曾是上海交通管理的一大怪象。为破此难题，上海警方在加大警力配置的同时，运用多项技术手段实现对交通违法的最严管理。
日前，在延安中路华山路边新竖起了一块“电子警察监管(违法鸣号)”的牌子，这是最新开发的“违法鸣号现场查处辅助系统”。据市公安局交警总队科技处介绍，这套基于声呐阵列检测的系统，综合利用声源定位、视频检测等技术，可对一定区域内机动车鸣号违法行为进行实时采集。统计显示，9月21日至23日，该系统已在此路段捕获机动车违法鸣号行为204起，平均每小时约3.5起。
高科技“电子警察”正越来越多地出现在申城各条马路上。静安公安交警使用的“移动抓拍球”，不仅有一双可以360°旋转的“高清眼”，还有“黑白名单”筛选功能：只要把套牌车、盗抢车辆等违法车辆牌号等关键信息输入其中，它就能识别出这些特殊车辆并发出警报。据警方介绍，抓拍球底部装有磁铁，可以吸附固定在警车上或由执勤民警携带，跟随民警移动至相应路口，对交通违法行为拍照取证。
伴随大整治逐步推行，上海不仅交通事故起数、死亡人数、受伤人数“三者同降”；上海市交通委日前透露，通过近期的交通大整治行动，上海的公交车车速也已提升10%左右。“史上最严”交通大整治也获得了沪人支持。上海统计局发布数据显示，逾九成(96.7%)受访市民支持该行动；逾半数(54.8%)市民认为文明守法是交通改善的关键。
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