日前，从天津市交通港口局获悉，天津申报“公交都市”已获得交通运输部批准，天津市被纳入“十二五”国家“公交都市”创建试点城市。未来五年后，天津将实施公共交通优先发展战略，进一步加大建设投入力度，确保城市公共交通机动化出行分担率达到60%以上，让公共交通成为市民日常出行的首选。
国家“公交都市”创建示范工程，是贯彻落实国家城市公共交通优先发展战略，提高城市公共交通服务水平的一项重要举措。优先发展城市公共交通，创建“公交都市”是应对城市机动化和优化城市交通环境所采取的一项城市发展战略，已成全球大都市的发展方向。当前，天津市机动车保有量不断攀升，中心城区交通压力日渐加大，打造与私家车相比有竞争力的公共交通系统，确立公共交通为主导的出行结构，形成发达的都市公交体系意义深远。
据悉，根据市人民政府今年9月出台的《天津市优先发展城市公共交通实施意见》，结合交通运输部今年7月出台的《公交都市考核评价指标体系》，未来5年为推进公交都市创建，天津将围绕“美丽天津”建设，以“国内一流、美丽公交”为目标，全力推进公交优先战略，通过推进公交提速、路权优先、线网整合、枢纽支撑、智能公交、绿色公交、特色公交、品质公交、安全保障、活力发展等十个方面工作，构建层次分明、互联互通、安全可靠、便捷高效、绿色生态的公共交通体系，确保到2017年，完成中心城区公共交通机动化出行分担率由47.9%提高到60%、公共汽车电车线路网比率达到80%，年均增长约3.7%、公共交通站点500米覆盖率全覆盖、万人公共交通车辆保有量为20标台/万人，年均增长约3.9%、早晚高峰时段公共电汽车平均运营时速由12.5公里/小时提高到18公里/小时、公共汽电车进场率为90%，年均增长约5.8%、绿色公共交通车辆比率为60%，年均增长约5.5%等26项考核指标，努力创建“公交都市”，让市民群众“出行更便捷、乘坐更舒适、换乘更方便”。
另悉，根据交通运输部安排，未来五年，对公交都市创建城市将给予综合客运枢纽、智能公交系统、快速公交运行监测系统、清洁能源公交车辆等方面的政策和资金支持。
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