打开中国地图，可以发现沈阳、长春、哈尔滨这三个中国东北最重要的城市恰好可以连成一直条线，好像一条长长的扁担。位于三个城市中点的长春就是撑起中国东北经济发展这条“扁担”的支点。
长春市正在打造辐射东北地区的现代物流综合服务中心，通过为入驻企业提供全方位、宽领域的优质服务，吸引国际物流“巨头”来到中国东北，在未来将长春建设成为东北亚贸易的物流中心。
“长春市的地理位置和经济、社会基础得天独厚，最适合发展现代物流业。绿色、无污染的物流业对于区域经济发展的作用逐渐显著。”长春市副市长桂广礼说。
长春市二道区正在结合自身区位优势努力打造物流产业园，引进中通、申通、国通、圆通及顺丰等快递公司入驻园区，培育现代城市新型物流及配送产业。并与吉林省延边州珲春市签订了长吉图腹地与窗口联动发展框架协议，通过企业协作，打通长吉图腹地与窗口之间的物流通道。
据了解，长春市二道区距离长春龙嘉国际机场仅２０公里，是长营、长吉、长哈等高速公路的出入口，哈大高速的必经之路。近百家国有老工业企业的大量闲置厂房、设备，可以直接吸引各类项目投产。大宗棚户区更是新一轮城市改造开发建设的重要资源。
长春市还计划引入云计算、大数据、大电商企业，建设大宗商品物流网络交易平台，通过电子商务将入驻物流企业与全国用户有效对接，推动区内原有的企业转型升级。
业内专家表示，长春既是挑起东北区域经济发展“扁担”的中心，从更广的范围看也是长吉图区域的中心，围绕该中心的半径扩大，未来经济发展“同心圆”：东北、图们江地区、东北亚区域，将辐射带动更远的经济圈发展，吸引着其他区域发展资源的集聚。
国家发改委地区司司长范恒山认为，推进长吉图开发开放，有利于深入推进东北亚国际区域合作，有利于推进沿边地区的开发开放，提高对外开放的水平。
戴德梁行中国区工业及物流地产部主管苏智渊预测，未来进一步开放后哈尔滨可能成为中俄贸易的前沿，长春的物流中心作用将会进一步凸显；同时与大连、沈阳的高铁、高速公路联系进一步紧密，也将成为内地与日、韩大宗商品贸易的“大后方”。
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