国内智能交通在公交安全方面的应用

　　回眸建国六十多年，我国城市公共交通安全条件发生了翻天覆地的变化，城市公共交通安全形势得到了极大的改善。借助科技之力，我们将GPS定位、GIS地理信息，无线通信及网络等新技术，都应用到公共交通安全管理方面，逐步实现了智能化调度、安全控制及自动定位报站等管理功能，有效改善了公共交通的服务水平，提高了公共交通的安全性能。如通过监控器观察乘客上下车情况，避免了以前经常出现的因观察不清造成的车门夹伤人的事故。但是，城市公共交通规模的迅速扩大，使我们在解决旧问题的同时，又不断遇到新麻烦，困扰我们的交通安全。
　　
　　首先，在我国大多数城市，机动车的增长速度远远高于交通基础设施建设速度，由此引发的首要问题便是交通高度拥堵。在这种情况下，公共交通安全一旦遭受突发事件的影响，人员疏散和救援相对困难，处置不当将产生巨大的人身和财产损失，对社会经济和生活造成重大影响。比如2012年7月20日，广州一辆公交车在出广州大道北的下坡处，先后与一辆货车和一辆面包车相撞，随后与行人发生碰撞，造成两人当场死亡，3人受伤，其中一人重伤。
　　
　　其次，公交车上的治安形势依然严峻。在公交车上发生最多的是扒窃、抢劫等案件，虽然警方采取了很多措施，但由于车辆上扒抢案件发生后很难找到人证，时常出现指证难、抓捕难、定罪难的困境，因此实际上仍然无法有效遏制窃贼。现阶段，从一定角度看，公共交通上安全与否，已成为广大市民衡量城市治安好坏的晴雨表。
　　
　　再次，全国各地不断发生乘客与营运人员因逃票、服务态度等问题而产生的纠纷。一旦产生纠纷现场便难以取证，很容易形成各执一词的局面。同时，公交车在运营过程中容易发生司乘人员盗取票款、顺手牵羊将公款收入据为己有的现象，给公交公司带来损失。
　　
　　最后，如何监督司机是否规范驾驶，如何实时掌握客流变化，以便及时调度车辆运力，从而获得最佳运营效率。这些也是公交公司管理人员日常遇到的棘手问题。此外，随着社会经济的发展，机动车辆的数量呈现不断增长的走势，加油站以及汽车站点的数目也在不断增加，加油站和汽车站点的地理位置分散，网点众多，管理和监控都存在着一定的困难。
　　
　　针对以上情况，国内各地客运部门都在积极寻找应对之策，而继续运用科技手段改进现有公共交通安全的现状，已经成为各方面的共识。
　　
　　北京公交引用现代化安全管理监控手段，充分利用现有40台雷达测速仪、5个GPS监控中心的作用，坚持24小时监控制度；在1.05万部运营车辆安装行驶记录仪、GPS系统基础上，继续在22条边远线路加装黑匣子及GPS,发挥科技设备在安全预防中的重要作用。
　　
　　青岛公交通过GPS监控系统数据库，联合交警部门对车辆进行监控，使得高速行驶、拖时压点、滞站候客现象大幅下降，行车事故明显减少，闯红灯现象基本杜绝。烟台公交投资700万元，分别引进和应用GPS智能调度系统和动态视频安全监控设施，并在有条件的场站安装“电子巡更”系统等先进设备。以智能化的平安公交建设，促进企业安全生产和社会治安稳定。
　　
　　成都公交集团正在积极研究和争取将公交GPS智能调度系统与110对接。一旦公交驾驶员在运营过程中发现有乘客携带易燃、易爆和危险品乘车行为和其他危及公共交通安全行为，即可通过车内报警装置将车辆位置、车内监控图像直接传输到110指挥中心，以便于公安人员及时、准确、高效地处置突发事件。另外，成都公交在运行的全封闭空调车内增加配置安全锤并增加能够作为应急出口的活动侧窗，并对公交车车门开启系统进行改造，以提高应急状态车门开启的可靠性。
　　
　　乌鲁木齐为确保公共交通安全运行，强化公交车辆的安全管理，预防处置各类突发公共事件，对公交车辆安装了视频采集点、拾音器、系统报警按钮等设备。并计划在200个重点公交车站各安装两个视频点。
　　
　　公共交通作为一种能够适应可持续发展的城市交通模式，必须为城市居民提供安全、快捷、舒适的出行条件。城市公交安全性是大力发展公共交通的前提和基础之一。预防公交车事故，提高公交车辆的安全性是一项系统工程，应有一个综合全面的对策，需要从人为因素、道路因素、公交经营管理、公交运行环境、公交车辆制造技术以及公交智能管理等方面综合考虑，对城市公交安全进行一个合理的评价，从系统的角度采取有效的措施预防公交车事故的发生，同时使与公交有关的各个因素协调发展，努力提高系统内各有机体的功能和效用，以便更好的为乘客出行提供安全、快捷、舒适的服务，这也有助于提高公交车对于私人交通方式的竞争力，促进公共交通的发展，降低道路上机动车的流量，从而使城市交通问题得到更好的解决。