四区路灯“智能化”，年省电255万度

　　今年4月27日黑昼来临，三经街上的路灯点亮

　　目前，沈阳一、二级马路亮灯率达98.8%，三、四级以上马路97.5%，基本满足市民出行照明需求
　　
　　路灯是城市的“眼睛”，是城市繁荣文明的象征，其不仅反映着一个城市的面貌，而且反映着一个城市的管理水平。在年初的市政协会上，市政协委员应其元提交了《关于进一步加强城区路灯建设管理，消除“摸黑路”，打造国际化沈阳新形象》的提案。7月3日，记者了解到，沈阳市城乡建设委员会已做出回应。目前，沈阳一、二级马路亮灯率达98.8%，而依托智能监控装置系统，每天减少送电时间20分钟，每年可节约电能255万度。
　　
　　委员呼吁：加强城区路灯管理
　　
　　应其元委员表示，随着沈阳市经济社会发展和城市化进程的加快，城区面积不断扩大，市区道路也相应增加，一些新建道路的亮化工程为广大市民所称道，为沈阳的美化增添了亮点。然而，有些路段的路灯基础设施建设滞后，存在一些“摸黑路”，严重地影响了市民的安全出行，极大地影响了城市的形象，市民反映十分强烈。
　　
　　如于洪区怒江北街恒大城东门前的一公里长的窄路，由于没有路灯设施，进入冬季后天黑得早，到了下班的高峰时段，人车混行比较严重，这段“摸黑路”给几万人的出行带来极大不便。又如新扩建的近2000米长的于洪区巢湖街道，路很宽，却没有路灯设施，晚间很少有车辆由此经过。
　　
　　应其元委员认为，多数路灯设施建设以“有灯”为标准，起点低，有了灯，不节能，寿命短，不美观。
　　
　　权威回应：四区已实现智能监控
　　
　　对于委员的提案，目前，沈阳市城乡建设委员会已做出回应。沈阳市城乡建设委员会答复称，为完善沈阳市城区道路交通照明需求，在城建资金十分紧张的情况下，主要完成了沈彰、沈阜、沈本等公路路段建设，为市区与周边地区的交通联系畅通提供了有效保证；完成了万柳塘路、北海街、东陵路等城市主城区内路灯建设以及中海寰宇天下、水晶城等一大批小区路灯配套工程建设额，为市民出行提供了便利条件。
　　
　　为保证日常路灯设施完好，在每年城市维护计划安排维护资金对沈阳现有路灯设施进行维修养护。除由专业部门进行日常巡视管护外，设立24小时公开电话，接受群众反映的来电、来信问题，及时到达故障抢修现场进行故障排查。通过有力的保障，目前，沈阳市路灯亮灯率实现一、二级马路98.8%，三、四级以上马路97.5%；路灯设备完好率一、二级马路98.4%，三、四级以上马路95.2%，基本满足市民出行照明需求。
　　
　　值得一提的是，继光感式控制、时钟式控制之后，沈阳已有沈河、和平、皇姑、大东四区安装了智能监控装置系统，采用高智能集中控制设备，达到送电、停电统一时间。监控系统能够科学合理地发出停送电指令，每天减少送电时间20分钟，全年121.66小时，年节约电能255万度。以一度电相当于0.404公斤标准煤计算，一年节约标准煤约1000吨。以一度电相当于0.997公斤二氧化碳排放量计算，每年可减少碳排放约2542吨。
　　
　　记者了解到，今年4月27日14时许，沈城出现了黑昼现象，相关部门及时通过智能监控装置系统开启了路灯，这对于老式路灯是不可能办到的事情。