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智能物流:采用物联网技术 快递监管不再难

  如今,随着网购的日渐兴旺,应运而生的快递市场也日趋繁荣。据报道,2012年2月22日,国家邮政局最新发布的数据显示,1月份全国规模以上快递企业共完成快件2.7亿件,业务收入达到62.4亿元,同比增长7.4%。
  
  然而在我国,开展快递即速递业务的企业,无论是国企还是民企,在服务品质上各有优劣。因快递而引发的纠纷层出不穷,屡见不鲜,在社会上引起了强烈反响;去年曝光的“让快件飞起来”,更是成为了快递业的最大丑闻。
  
  屡现掉包消费者权益谁来维护

  
  前不久媒体曾报道了这样一则新闻:一位张姓女士给客户快递了一部4S手机,结果对方收的却是一块砖头。对此,负责快递的物流公司表示,最多按快递费的3倍进行赔偿。
  
  无独有偶,家住北京大兴区的刘女士日前也遇到了类似事件。刘女士告诉记者,她儿子几天前打电话告诉她从青岛给她快递了一台笔记本电脑作为生日礼物,然而已经过去整一周的时间了,刘女士仍没有收到快递。在得知母亲并未收到电脑后,刘女士的儿子吴先生马上联系了快递公司,几经催查后,快递公司给出的答案却是电脑在运输过程中弄丢了,但按照规定公司最多只能赔给吴先生3倍的快递费。
  
  问题重重“草根”成长受阻
  
  从1987年起步至今,快递服务行业经过20几年的发展,虽然已经取得了长足的进步,但作为从“草根”中成长壮大的行业,仍面临着许多问题和挑战。其中最为突出的问题就是快递市场良莠不齐、鱼龙混杂,很多企业经营、管理不善,从业人员素质参差不齐。
  
  国内很多快递公司都缺乏科学的经营模式和管理制度,对运输过程缺乏科学、合理的监管,造成不良后果后往往无据可查;在招收业务人员时也往往审查不严格,加之快递工作一般具有工资低、时间长、工作强度大等几大劣势,因此很容易造成从业人员缺乏责任心,货物存放、分拣、运输不规范,甚至是损坏、掉包货物等不良后果。
  
  采用物联网技术快递监管不再难
  
  目前,一些快递企业已经开始运用物联网技术对快件配送情况进行跟踪监督。如在快递单上印上二维码,这样客户就可以通过打电话或上网,对自己的快递进行实时的查询;在配送车辆及仓储中安装视频监控系统对快件实时监控等等。
  
  据了解,中外运敦豪就在配送车辆内安装了定位系统,配合其手持终端设备将信息及时反馈到相关部门,对自收件至最派送的所有运行状态进行24小时实时监控;韵达快递在全网络各分拨中心、网点均安装了视频监控系统,在主干线、次干线车辆上也都安装了GPS卫星定位系统,向全网络快递业务员推广并广泛使用手持终端设备,全程监控快件在揽收、分拣、运输和派送等各个环节的运行状态,实现了快件信息的实时传递,方便客户查询、咨询,提升客户体验和客户满意度。同时,韵达快递还启用了自动仲裁系统,对于快件在全程全网运作中发生的异常状况根据事先设定的路由和时限做出自动裁决,以期做到前瞻性的管理,确保了快件的时效和安全;去年2月,京东推出了“包裹可视化跟踪系统”(GIS),并为配送人员配备了PDA设备,这样客户就可以在地图上实时跟踪所购商品在道路上的移动等投递情况。
  
  成本偏高“智慧”难普及
  
  记者调查发现,利用物联技术对物流过程实时监管在国内还很难得到普及。很多物联网技术目前在国内开发尚未成熟,相关技术及设备往往需要从国外或在国内高价买进,这样无疑造成了成本的提高;另一方面,对于实力、规模并不太大的公司来说,技术执行起来也颇为困难;再者,记者调查询问的几家应用物联技术的快递公司,他们的信息录入方式均为人工录入,因此,许多消费者对于信息能否真实有效地反映问题仍持怀疑态度。
  
  那么,如何快速有效地解决这一行业内普遍存在的问题;如何保证我们快递出的“苹果”不会在途中变成砖头或不翼而飞?智慧物流的早日普及问题还亟待解决。

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