讯：近年来被频频提及的“智慧南京”建设正一步步离我们的生活越来越近，特别是与市民出行密切相关的“智能交通”领域，经过2年多的建设，相关基础设施已基本安装、测试到位。
前期准备
全市已发放90万张车辆智能卡
六城区建成500多处智能基站
细心的市民可以发现，去年至今，我市城区的主次干道上，新安装了不少连排的高清探头，高耸的灯架子从路边延伸至路中央，每辆车驶过都会遭遇一记“爆闪”。
南京城市智能交通有限公司总工程师袁高峰告诉记者，这些探头主要承担治安管理功能，并且，用于城市智能交通领域的物联网天线和基站，也“藏身”在这些高清探头的灯架上，“摄像头下方，带着长长‘触角’的方形装置就是一个小型基站。”这样的智能基站，目前在我市六城区已建成500多处，大多分布在城市主干道、重要的十字路口、隧道、高架桥口等。
实现智能交通，不仅要对城市道路、停车场等实现“无死角监控”，还必须尽可能多地获取车辆位置、车速等实时的信息数据。“这些，通过物联网技术便可以实现，而首要的是赋予路面上每辆车一个独一无二的‘电子身份证’。”袁高峰介绍，近两年，我市车辆新安装的“环保电子卡”就带有这一功能。遍布路面的智能基站，通过远程无线读取车辆智能卡上的数据信息，就构成了城市智能交通的最基础框架。
据悉，目前，全市已发放90多万张“环保电子卡”，覆盖了约90%的汽车。
应用前景
手机免费接收实时路况
自动推荐“最优路线”
有了车辆智能卡和路边的智能基站，还需要搭建一个“城市智能交通平台”。目前，南京城市智能交通有限公司已完成相关软件的研发，并于近期上线。车主查询相关网页或安装手机软件后，就可以获取城区绝大部分主要路段的实时路况及视频，哪个路口拥堵、哪里发生了事故、哪里畅通无阻，都可以非常方便地“一键获知”。
特别是“点对点”的出行，这一功能的用处更大。袁高峰说：“现在很多手机软件都有导航功能，但只能单纯地帮你指路，并不清楚实时路况。我们构建的智能交通系统，可以根据道路上的车流、车速等，自动推荐‘最优路线’，精准地计算出车辆抵达目的地所需要的时间。所有这些服务，市民都可以免费使用。”
上个月，苜蓿园地铁站旁的一处停车场，装上了全市第一台“自助反向寻车机”。车主如果忘记了车辆停放位置，只要在机器上输入车牌号，屏幕上就会出现提示，告诉你该怎么走过去。这台机器是我市“智能交通”的一处试点，当车辆进入停车场，车上的环保电子卡信息就已经通过探头和远程识别系统被自动读取，从而实现定位、停车计时等。通过该系统，这处停车场已经实现了进场时不用停车拿卡，自动计时、计费。
“在城市里，进出大型停车场长时间的排队等候，也是造成交通拥堵的一大原因。”袁高峰说，今后，全市停车场只要依托城市智能交通系统中的联网服务平台，安装有环保电子卡的车辆进出，系统就会自动计时、计费，如果再通过市民卡或网络账户等实现自动扣费，停车场就可以不停车交费了。
今年，南京正计划改造建设30处不停车交费的停车场，同时带有“自助反向寻车系统”。这一功能还有望在1—2年内推广到全市所有停车场，以及一些小区、单位等。
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